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Chevron alcanza los 100.000 barriles diarios en Argentina y acelera infraestructura en Vaca Muerta

La petrolera incrementó su producción operada a 40.000 barriles diarios y avanza en el midstream para El Trapial, clave para el desarrollo del norte neuquino.

Chevron alcanzó un volumen total de producción en Argentina de 100.000 barriles diarios, combinando sus operaciones directas y participaciones en bloques de terceros, informó Ana Simonato, country manager de la empresa, durante el Encuentro con CEOs de la AOG Patagonia 2026 realizado en Neuquén.

La ejecutiva detalló que la producción operada por la compañía creció de 30.000 a 40.000 barriles diarios en menos de un año, superando la meta inicial establecida para el cierre del año pasado. Este avance motivó la presentación de la adhesión al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) para el área de El Trapial, que Chevron opera íntegramente en el norte neuquino.

El plan estratégico global de Chevron, liderado por el CEO Mike Wirth, apunta a triplicar la producción en Argentina apoyándose en tres frentes: la continuidad en Loma Campana, en sociedad con YPF desde 2013; la evaluación de Narambuena, también junto a YPF como operadora; y el desarrollo de El Trapial. A nivel global, la petrolera produce 1,7 millones de barriles diarios en reservorios no convencionales, con Vaca Muerta como una pieza clave dentro de su portafolio de shale.

Uno de los principales desafíos para el crecimiento en la zona norte de Vaca Muerta es la logística. En esta región más aislada, Chevron trabaja coordinadamente con Tecpetrol, Pluspetrol y YPF, además de colaborar con la empresa TGS en el diseño del midstream, que incluye oleoductos, gasoductos y plantas de tratamiento para conectar los pozos con los mercados. Esta infraestructura será vital para transportar tanto petróleo como gas.

Durante su intervención, Simonato comparó la situación de Vaca Muerta con la cuenca Permian, en Estados Unidos, donde Chevron opera en cuatro áreas no convencionales con mayor desarrollo en proveedores, infraestructura y logística. Respecto a las diferencias, comentó: “Acá es completamente diferente. Estamos en una etapa mucho más temprana del desarrollo, pero no es una etapa diferente que no hayamos visto en otras partes”. Destacó la ausencia en Argentina de contratos marco, acuerdos que en Estados Unidos permiten disponer de equipos de perforación en forma más ágil.

La formación de recursos humanos especializados representa otro cuello de botella para expandir la actividad en zonas alejadas de los centros urbanos. Simonato resaltó el apoyo de Chevron al Instituto Vaca Muerta y subrayó que la demanda de personal no solo abarca el sector petrolero, sino también la minería y empresas de servicios. “Tenemos que desarrollar a nuestra gente para poder tener una industria que sea sostenible”, afirmó.

Consultada sobre el respaldo internacional, la ejecutiva valoró la colaboración del gobierno de Estados Unidos, calificándola como “significativa”, en referencia a la visita del embajador Peter Lamelas a la exposición. Además, enumeró las condiciones que considera esenciales para sostener las inversiones a largo plazo: un marco regulatorio estable, la libre circulación de capitales y regímenes como el RIGI.

Con El Trapial a la espera de su escalamiento y la evolución de Narambuena, la definición de la infraestructura de transporte en el norte neuquino será determinante para el ritmo de crecimiento de Chevron en los próximos años dentro de Vaca Muerta.